石峰大桥伸缩缝更换工程为原市路桥处申报并列入2016年度市政基础设施建设计划的项目，市发改委进行了立项批复（《关于株洲市四座跨江大桥维修工程可行性研究报告的批复》株发改审〔2016〕128号〕），批复项目工期4个月，市住建局进行了初步设计批复（《关于株洲市四座跨江大桥维修工程二阶段初步设计的批复》株建函〔2016〕311号〕），2018年经市财政落实项目建设资金，正式开始建设并按程序依法依规办理了相关手续， 2018年9月13日正式开工实施。

    施工任务重：拆除并制作安装RBKF80mm伸缩缝13条，计283.2m;拆除并安装RBKF160mm伸缩缝6条，计179.37m；拆除并新铺沥青砼路面4625.7m²(凿除伸缩缝两边各5m，厚度8cm铺装层)。

    施工要求高，工期缩短过半：原项目批复工期为4个月，由于石峰大桥为我市环线重要组成部分，是石峰区、天元区的重要联系通道，也是我市城北货车通行的主要通道之一，交通地位及荷载均极大，经与市交警支队、大桥原设计单位以及施工单位多次协商与优化，确定了交通及施工组织方案，最终计划施工工期为2个月（9月13日至11月13日）。

    想法设法11月13日全面通车：在保证原梁体结构安全和通行秩序的前提下，采取了一系列措施：⑴增加设备和施工人员，按施工面的实际情况，安排24小时白班、夜班轮班施工；⑵加强施工组织，合理安排人员施工，缩短流水施工节拍间距；⑶采用高强度早强钢纤维混凝土，缩短混凝土养护时间；⑷搭设雨棚，确保下雨不停工。

    11月9日通霄作业，全部完成伸缩缝拆除及安装、新铺沥青混凝土等工作，11月10日至12日场地清理、混凝土保护、混凝土强度养护期，预计11月13日凌晨可开放交通。

    在整个施工过程之中，我们增加了专职的交通疏导员配合交警的指挥，合理引导车辆分流通行，减少石峰大桥半幅通行压力，没有出现大范围的交通拥堵情况。