畅通群众出行之路。近年来，我市不断改造国省干线公路、通乡公路，拓展完善城区公交网络，改造亮化市区小街小巷，城乡展现出一幅“行有所畅”美景。
                                 116公里通乡公路改头换面
    “家门口的道路改成了9米宽的水泥路，出行更方便了，搞运输、做小生意、搞种养殖业的越来越多。”株洲县南阳桥、洲坪等省道313沿线村民对省道改建工程竣工通车后带来的变化，看在眼里乐在心里。
    省道313醴陵至株洲县公路改造工程，起于醴陵西山大桥，终于株洲航电枢纽进场路，全长43.963公里，是我市干线公路路网改造建设的“代表作”。该条公路建于上世纪五六十年代，公路线长、坡陡、路窄、弯多、路况差，沿线居民出行极为不便。
    今年以来，我市国省干线公路改造建设提速。1至7月，共完成投资1.5亿元，省道313、320、321三条公路改建工程竣工通车，网朱公路隧道工程开工建设，醴潭高速株洲东互通至云田公路 （茶马线）、衡炎高速安攸互通连接线、国道106炎帝陵牌坊至炎陵县城公路、省道315龙下至攸县段等改扩建工程全面启动。
    此外，今年前7个月，我市还改造通乡公路116公里，建成畅通工程389公里，确保农民出行通畅。
                                 157条小街小巷改造亮化
    8月17日晚7时许，生意人刘和达推着小货车回家。“家门口的那条小街，一到晚上便黑咕隆咚，我要赶在天黑透前回到家里。”
    刘和达所指的小街就是合泰地区的铁东路，这里不仅道路狭窄，且人口密集，数十年来都没有路灯，居民们生活极为不便。然而这天晚上，铁东路上空亮起璀璨路灯，刘和达欣喜万分：“前些天便有人来安装路灯，没想到这么快就亮灯了，太好了！”
    去年开始，我市展开大规模的 “五改”工程：小街小巷改造、主次干道砼（水泥混凝土）改沥、人行道板改造、电力杆线入地、老旧楼房“穿衣戴帽”。
    “五改”工程中，被改造的小街小巷达157条、砼改沥的主次干道达38条，极大地方便了沿线居民出行，城区道路通行能力也显著提升，仅中心广场与株洲大桥一线，通行能力就提高15％以上。
    延续“五改”工程，今年市区小街小巷亮化工程提速，至8月底，铁东路、水仙路、果园路、天桥路北段等33条道路全部送电亮灯，照亮市民夜行之路。
                                 60条公交线路覆盖城市
    天元区栗雨工业园内楠湖山庄居民张连发，每天乘坐59路公交车上下班。“公交车的终点站就在家门口，10分钟就能达到单位，着实方便。”张连发高兴地说。
    栗雨工业园是天元区着力开发的新城区。紧随城区发展步伐，市公交总公司迅速开通59路公交车，起于炎帝广场，终于栗雨工业园内的居民小区楠湖山庄，方便园区内居民出行。
    公交网络随城市拓展而延伸，如今已四通八达覆盖城市四区。在政府“公交优先”政策的扶持下，目前，全市公交营运线路已达60条，营运车辆近900台，公交站点增至540个。去年全年，公交完成营运里程5500万公里，运送乘客人数 1.8亿人次。公交车已成为市民出行的主要交通工具。
    市公交总公司还打造省内首个智能公交，公交电子站牌、GPRS定位系统、滚动式站亭陆续亮相株洲新城，为市民提供乘车查询服务。
    去年9月，首条公交专用道在天台路上现身，公交车运行速度及准点率大为提升。按照规划，建设路、长江北路、中心广场家润多和新华西路也将建设公交专用道，“公交优先”深入人心。