为使区县之间和与接壤省市连通公路，重庆市从2003年起启动36条县际联网公路建设。昨日，市委宣传部、市交委和市高等级公路投资有限公司组织采访团，对綦江、云阳、万州等地工地进行实地采访。 
    2007年，我市每个区县都将有二级以上高等级公路相连接，形成一张四通八达的市内快速交通网络。市高等级公路投资有限公司昨日称，县际联网公路建设进展顺利，届时收费站的设置也将全部达到国标。 
    市高投司董事长李健介绍，总投资108亿元、总数36条的县际联网公路建设项目从2003年启动以来，目前已完工12条，其余的则全部都进入施工期。明年年底，36条公路全部完工，总里程将达到2200公里，共涉及36个区县，服务人口2500万。 
    据介绍，县际联网公路中除了江津-泸州40多公里为一级公路外，其余均为二级公路。为保证行驶快速畅通，高投司撤消了多个收费站，据统计，从2003年以来，已经减少了21个，预计今年内还将撤消奉（节）巫（山）路、忠（县）垫（江）路和垫（江）道（真）上的3个收费站。届时收费站的平均站间距将为50公里，远远高于国家20公里的标准。 
    主城去四面山明年节约半小时 
    明年底，从主城出发，绕道綦江去江津四面山将比走成渝高速经江津到四面山更快，过路费更低。高投司昨日在綦江称，属于县际联网公路的綦四路预计明年年底完工，届时主城到四面山可缩短20公里。 
    据称，目前从主城到江津再至四面山，全程135公里，需要过路费55元，二级公路綦四路完工后，全程只有117公里，而且过路费肯定不会高于35元。因此不但车程缩短20公里，节约半小时，在过路费上也有明显降低。此外，由于沿途多是未开发的山区，风光秀丽，有望成为一条新的旅游热线。