株洲日报11月12日头版报道了《市区七座桥梁“体检”没过关》，引起了市民的广泛关注。昨日，记者再次前往现场了解情况，并获取了部分检测评定资料。
    记者昨日来到彩虹大桥调查时，市政桥梁管理所工作人员正在此进行检测。该所李所长介绍，此桥建成于1997年，随着城市交通流量的增加，其荷载量也迅速上升。由于技术力量有限，近年来只是对桥梁进行了一些小维修。现在该桥西南角桥墩已经被压崩裂，并向西北方向略微倾斜。目前他们正在检测，以后再对比数据，看看倾斜有没有发生变化。
    相比起彩虹大桥，建于1969年的反修桥则更加老旧。记者在现场看到，护栏混凝土局部剥落、开裂，露出部分锈蚀的钢筋，一些大卡车和3路公交车均还在桥上通过。
    当然，表面上看到的还只是比较容易发现的问题。检测报告显示：该桥拱波出现了纵向裂痕，腹拱圈开裂严重，拱脚处有裂缝，侧墙存在开裂病害等。一方面，其结构本身的病害导致承载能力下降，另一方面，该桥承担的荷载量却在急剧上升。因此，尽早做好核载试验十分重要。
    此外，我市另外5座“体检”没过关的城市桥梁，状态也不容乐观。如新华桥桥台护坡存在破损空洞病害、低级沉降及其引起的桥台侧墙和楼梯开裂病害等；红旗路红旗桥腹拱立柱混凝土开裂、腹拱圈开裂严重、拱脚处裂缝等；沿江路建宁桥闸腹板上斜裂缝等；响田路响田大桥右幅箱梁内部大面积积水、桥台发生竖向开裂等；先锋桥梁底面出现裂缝等。
    李所长表示，目前他们已向上级部门汇报，接下来将由相关专家制定维修方案，会审通过后，再请专业队伍进行维修。为尽快做好安全防护工作，本月6日得到检测报告后，便向交警支队进行了汇报，交警部门也正在加紧制作限载、限重的标志牌。“对于这些‘危重病症’的桥梁要引起重视，并尽快采取相应措施。如果不及时处置，最坏的情况就是坍塌。”
                                                               

                                                         （戴凛 施常青）